最近几年煤价涨了并不是下一个黄金十年的预兆，物价每年都涨，煤价涨了也没什么意外，再看当前整个经济环境，各行各业都不很景气，煤矿能有什么前景。

2、港口调度和价格方面从我网调研统计的全国55港口库存来看，上半年动力煤库存总量在5000-7000万吨震荡，其中环渤海港口库存呈现W型走势，江内港口库存呈先增后降至偏低位震荡走势，华南港口库存基本维持1600-1900万吨震荡走势。最后，主产地煤价在供应偏紧和需求良好的情况下接连上涨，导致贸易发运成本增加

受环保、安监持续升级及雨季等因素影响，6月底榆林地区少数矿临时停产检修，区域内煤炭供应部分受限。综合来看，近期主产地煤炭供应偏紧，根据CCTD重点监测的核心数据显示，6月28日当周，晋陕蒙442家煤矿产量为2568万吨，同比下降14.4%，产能利用率为78.0%，同比下降12.8个百分点。6月底，鄂尔多斯地区煤管票管控较严格，煤炭供应收紧，截止6月30日，区域内煤矿开工率维持在64.9%低位水平，同比下降8.7个百分点，且主要物流园区库存量有所下降，坑口煤价维持涨势。短期来看，坑口煤价支撑较强。而由于蒙西地区煤炭供给偏紧，部分贸易商转而采购榆林煤，加之山东、河北地区受环保要求加大对兰炭的采购，进一步提高榆林煤地销量，总体来看，榆林地区在产煤矿整体销售情况良好，矿上排队车辆较多，煤价持续上涨。

短期内产地煤价仍将以涨为主，但涨幅收窄;随着后期煤炭供应逐步恢复以及终端补库告一段落，产地煤价将从7月下旬开始趋于平稳。据悉，本月，鄂尔多斯地区将继续按照核定产能每周发放煤管票，且此前停产的煤矿逐步恢复生产，煤炭阶段性供应紧张局面略有缓解。目前，在北方港口的现货交易，基本都还要指数下浮5块左右才能成交，关键的原因还是需求不振。

现在有人认为，动力煤在出梅之后随着高温天气能回涨，09合约短下方低点看545支撑，上方压力依旧看570由于下游电厂采购积极性不高，现在环渤海四港锚地船舶数量较前期明显减少。今日智库认为，低点应该在540以下，现货的支撑545有可能。从港口到坑口，从期货到现货，动力煤价格现在是跌声一片。

7月21日，环渤海四港锚地船舶数量71条，其中秦皇岛港24条，国投曹妃甸港7条，神华黄骅港34条，国投京唐6条。现阶段用电负荷还不错，部分地区有所提高，但清洁能源优先上网，发电量比重也在提高，影响了火电发力。

目前，在北方港口的现货交易，基本都还要指数下浮5块左右才能成交，关键的原因还是需求不振。综合来看，今日智库认为，北方港口的现货价格估计得到565元/吨才能够稳住，也就是还得下跌15块左右。据今日智库中国煤炭大数据显示，7月22日，丰矿动力煤指导价，秦港5500为577元/吨，离绿色区间不远了。主力合约郑煤2009的价格从7月14日跌到现在，从高位569.2 元/吨，跌到了现在最低价只有548.4元/吨，跌了20多块，跌得比现货快一些。

考虑到坑口煤价下跌才刚刚开始，抄底的时候还得等一等，不管是现货还是期货、港口还是坑口。自从有了专门研究期货的人员后，今日智库团队也经常一起聊期货。最近，市场上开始有人谈起抄底的话题了。今日智库认为，说是未来想抄底没毛病，如果现在就来抄底，那就搞错了，无论现货还是期货。

在沿海六大火电数据没有了之后，北方港口锚地船舶的分析下游采购积极性的重要指标。从7月13日煤价再次走跌算起，已经连续跌了10天了，目前北方港口的电煤价格，跟20天前的价格水平差不多。

期货方面，下跌的节奏跟现货差不多。现在有人认为，动力煤在出梅之后随着高温天气能回涨，09合约短下方低点看545支撑，上方压力依旧看570

目前，进口政策依然严格，通关受阻，重要港口滞港未通关的煤有500多万吨。虽然铁路发运量相对高位，但结构性短缺的情况仍然存在。煤管票限制下无法超产，核定产能以外的供应缩减量也在1000万吨以上。总体来看，动力煤现货价格已经接近红色区间，但供应端政策依然严格，市场多空双方处于僵持状态。港口成交有所降温CCI5500指数连续数日回落。降水持续，基建项目被迫停工，水泥消费下滑，水泥库容比明显抬升，目前的运转率下降至50%。

国家统计局7月16日发布的数据显示，6月，全国原煤产量为33428万吨，同比下降1.2%，降幅较5月扩大1.1个百分点。另外，大雨导致长江流域船舶运输受阻、储存成本提高，短期内动力煤采购需求减弱。

另外，锚地船数量也有所下降，7月17日，秦皇岛港锚地21船，预到26船。与此同时，调出量和调入量相对平衡，维持在170万180万吨。

近期集中降雨以及电厂库存积累导致短期采购需求下滑，加之迎夏保供的环境下存在政策放松预期，动力煤港口价格走弱。产地供应依然偏紧目前，山西产销整体稳定，榆林地区部分煤矿因产量增加和拉运转弱，价格稍有松动;鄂尔多斯煤管票限制依然严格，目前开工率仍在70%以下，同比降幅在4%，矿上出现车等煤的现象，但价格以稳为主。

进口方面，海关总署7月14日公布的数据显示，16月，全国进口煤炭17399.1万吨，同比增长12.7%。其中，火力绝对发电量为4323亿千瓦时，同比增长5.4%，增幅较5月收窄3.6个百分点;水力绝对发电量为1215亿千瓦时，同比增长6.9%，而5月为下降16.5%。集中降雨影响下游需求今年雨季偏晚，降水也相对集中，以至于发电结构出现变化。目前，环渤海港口八港库存在2000万吨，同比下降100多万吨。

其中，6月单月，全国进口煤炭2528.6万吨，同比下降6.69%。近两个月，进口政策严格、鄂尔多斯煤管票限制，供应明显收缩，又逢下游电厂迎夏补库，动力煤价格强势攀升。

分煤种看，5500大卡低硫蒙煤供应偏紧，报价为指数价格下浮3元/吨;5500大卡山西煤供应相对宽松，贸易商降价出货心态较浓，报价为指数价格下浮67元/吨，但成交清淡。沿海六大电厂的数据处于停更状态，从样本电厂的反馈看，目前日耗明显疲软，动力煤库存也在持续累积。

截至7月17日，三峡大坝入库流量为49000立方米/秒，出库流量为32300立方米/秒，仍处于高位。国家统计局7月16日发布的数据显示，6月，全国绝对发电量为6304亿千瓦时，同比增长6.5%，增幅较5月扩大2.2个百分点。

但是，涨势并不具备持续性。不过，2009合约贴水幅度偏大，而且梅雨结束后将进入用电旺季，期货盘面具有一定支撑。北港库存缓慢累积，动力煤价格接近红色区域，市场出现政策放松预期，而且神华开始开放市场煤销售，提高长协的兑现率，贸易商出货积极性提高，加之下游需求暂时偏弱，港口交投情绪开始转淡。7月的迎峰度夏闭门会议上，上级提出保证供应、稳定价格等要求后，上半月样本企业产量环比有所提高，但整体并没有实质性变化

降水持续，基建项目被迫停工，水泥消费下滑，水泥库容比明显抬升，目前的运转率下降至50%。近两个月，进口政策严格、鄂尔多斯煤管票限制，供应明显收缩，又逢下游电厂迎夏补库，动力煤价格强势攀升。

北港库存缓慢累积，动力煤价格接近红色区域，市场出现政策放松预期，而且神华开始开放市场煤销售，提高长协的兑现率，贸易商出货积极性提高，加之下游需求暂时偏弱，港口交投情绪开始转淡。产地供应依然偏紧目前，山西产销整体稳定，榆林地区部分煤矿因产量增加和拉运转弱，价格稍有松动;鄂尔多斯煤管票限制依然严格，目前开工率仍在70%以下，同比降幅在4%，矿上出现车等煤的现象，但价格以稳为主。

其中，6月单月，全国进口煤炭2528.6万吨，同比下降6.69%。另外，锚地船数量也有所下降，7月17日，秦皇岛港锚地21船，预到26船。